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Información del Código P047D

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P047D Genérico

El código de falla P047D OBD2 de manera básica muestra un problema que ha detectado el PCM (Módulo de control del tren de potencia), en el circuito eléctrico de la señal de entrada del Sensor de presión de escape (EPS). De manera específica, se indica que la señal de este sensor tiene altos niveles de voltaje, y la misma no está correctamente ajustada con la presión del múltiple de admisión o la presión de aire ambiente.

Es importante mencionar que, el código P047D puede establecerse junto a otros códigos relacionados al sensor, aunque pueden diferir en cuanto al problema asociado a cada uno, por otra parte, pueden ser causados por problemas eléctricos o mecánicos.

Síntomas del código de falla P047D Genérico

Luz Check Engine encendida.
El motor pierde de manera notable su potencia.
El rendimiento del combustible baja.

Causas del código OBD2 P047D Genérico

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P047D OBDII son:

El circuito de tierra al Sensor de presión de escape puede estar en corto.
Puede que haya deficiencias en el circuito de señal entre el sensor y el PCM.
El Sensor de presión de escape podría tener un cortocircuito internamente.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P047D Genérico

Los pasos para solucionar el código DTC P047D OBD2 son:

Lo más recomendable, por lo general, es buscar primero los TSB que estén disponibles para tu vehículo.
Revisa en qué estado se encuentran los cables, conectores y otros componentes del Sensor EPS. Si determinas que uno o más de estos tienen quemaduras o desgaste, debes realizar las reparaciones o cambios que sean necesarios. También, es muy importante comprobar que los terminales de los conectores no presenten altos niveles de corrosión, que son un factor del mal funcionamiento.
Realiza comprobaciones al circuito de alimentación del sensor utilizando un medidor digital en la escala de voltios. Conecta el cable rojo al circuito de alimentación de 5 voltios y el cable negro a una buena toma de tierra. Si el medidor lee un voltaje mayor a 5, es indicativo a un corto en el cable desde el PCM al sensor. Procede a realizar las reparaciones necesarias.
Mide la resistencia del Sensor de presión de escape y comprueba que esta coincida con la especificada por el fabricante. Si detectas un valor fuera de rango, reemplaza el sensor.