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Información del Código P0806

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0806

El código de diagnóstico P0806 OBDII se configura por un mal funcionamiento en el circuito del Sensor de Posición del Embrague (CPS), el cual tiene la función de controlar el estado en que se encuentra el embrague en una transmisión manual. El sensor CPS, comúnmente es un interruptor de encendido / apagado ubicado cerca del pedal de embrague. En algún lateral del sensor está presente el voltaje, permitiendo que los contactos se cierren cuando se engranan los voltajes de transferencia del embrague a la válvula solenoide de arranque. Este tipo de circuito permite que el motor no arranque antes de que enganche el embrague.

Si el Modulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta que el voltaje del Sensor CPS no está entre los limites esperados o presenta otro problema de rendimiento y se establece el código de falla P0806 OBD2.

Síntomas del código de falla P0806

Se enciende en tu vehículo la luz Check Engine.
El motor no arranca.
El motor llega arrancar pero sin enganchar el embrague.

Causas del código OBD2 P0806

Las razones por las que se establece el código DTC P0806 OBDII son las siguientes:

El Sensor CPS pudiera tener algún defecto.
El Sensor de Posición del Embrague quizás se encuentre desajustado (en casos de haber sido reemplazado).
Los cables o conectores del sensor CPS podrían estar dañados o tener desgastes.
Quizás algún fusible del sistema está quemado.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0806

Para corregir el código de error P0806 OBD2 pudieras seguir estos pasos:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0806: Ver manuales
Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
Ubica el Sensor de Posición de Embrague y verifica que sus cables y conectores no posean algún desgaste o corrosión. Realiza las reparaciones necesarias.
Examina el voltaje del embrague. Por un lado debe tener 12 V, cuando se desengrana. Además comprueba que el motor de arranque tenga la fuerza en función a la configuración. Si hay falta a tierra o de alimentación realiza pruebas de continuidad en el cableado y en los conectores. Procede a realizar las reparaciones correspondientes.
Cambia el sensor CPS.