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Información del Código P1471

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1471 por marcas

P1471 ISUZU: REGENERACIÓN INSUFICIENTE DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL

P1471 ISUZU: DIESEL PARTICULATE FILTER REGENERATION INSUFFICIENT

Descripción del código DTC P1471

El Filtro de partículas diésel (DPF) se instala en los vehículos a motores diésel y es típicamente un dispositivo que captura y guarda el hollín proveniente del escape (determinados fabricantes se refieren a este como trampas de hollín). Con la acción de este filtro se consiguen reducciones significativas de las emisiones.

Debido a que los DPF tienen una capa fina, el hollín atrapado se debe vaciar o quemar de manera periódica y de este modo se regenera el filtro. Mediante este proceso de regeneración se quema limpiamente el exceso de hollín almacenado en el filtro, y a su vez esto reduce las emisiones de escape que son nocivas.

El código de falla P1471 OBDII se configura cuando se detecta que la regeneración del DPF no cumple con el rango mínimo permitido, por lo cual se interpreta como una falla.

Síntomas del código de falla P1471

Se enciende la lámpara Check Engine.
Durante la aceleración se expulsan cantidades considerables de humo negro.

Causas del código OBD2 P1471

El código de diagnóstico P1471 OBD2 es almacenado por uno de los siguientes factores:

El DPF pudiera tener una acumulación excesiva de cenizas.
Puede que el Sensor MAF se encuentre en malas condiciones.
El Sensor de presión diferencial de escape podría estar defectuoso.
El sistema de escape podría tener modificaciones recientes que producen el fallo.
Puede que el Sensor EGT se encuentre en mal estado.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1471

Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1471 OBDII son los siguientes:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1471: Ver manuales
Consulta los Technical Service Bulletins.
Verifica que el Diesel Particulate Filter no presente excesiva acumulación de carbón. Si es el caso, realiza las correcciones necesarias.
Comprueba si están almacenados códigos referentes al Sensor MAF, el Sensor EGT o el Sensor de presión diferencial de escape. Diagnostica dichos códigos antes de realizar correcciones a uno de estos.
Si recientemente se han realizado ciertas modificaciones al sistema de escape, es necesario comprobar que estas no sean las causantes de la condición señalada en el código P1471. De ser ese el caso, es necesario realizar los ajustes pertinentes.