Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
C200B FORD, LINCOLN, MERCURY: SENSOR DE PAR DEL EJE DE DIRECCIÓN 1
C200B FORD, LINCOLN, MERCURY: STEERING SHAFT TORQUE SENSOR 1
El Sensor de Par del Eje de Dirección es un dispositivo que se encarga de medir la fuerza necesaria para girar el volante. Este sensor se instala en el eje de dirección, junto con el Sensor de Ángulo de Dirección, y básicamente es un sensor que utilizando el efecto Hall mide la fuerza que se aplica el volante.
El sensor Hall tiene un imán y un sensor de semiconductor que se instala en un ángulo de 90 grados con respecto al imán. Cuando se aplica fuerza al volante, el imán gira, y de esta forma se cambia el campo magnético que pasa por el sensor de semiconductor. Este cambio genera una energía eléctrica que se envía al Módulo de Control de la Dirección Asistida (PSCM), quién tomando en cuenta la información, determina la cantidad de asistencia y dirección que se debe proporcionar. Si el controlador determina que se requiere enviar más asistencia de dirección, lo indicará mediante una señal al motor de dirección.
Al establecerse el código de diagnóstico C200B OBD2 se debe a que el Módulo de Control de la Dirección Asistida ha detectado una falla en el Sensor de Par del Eje de Dirección 1.
Las razones por las que se configura el código de falla C200B OBDII son:
A fin de darle solución al código DTC C200B OBD2 considera lo siguiente:
Nuestra IA especializada puede guiarte paso a paso en el diagnóstico
Probar La Llave del Saber