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Información del Código P0102

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0102 Genérico

El Sensor de Flujo de Masa de Aire por sus siglas en inglés (MAF) va montado en el conducto de entrada de aire del motor del vehículo. Es utilizado para medir el volumen y la densidad del aire que entra al vehículo. Es importante destacar que el sensor Mass Air Flow (MAF) solo mide una porción del aire que entra, y ese valor es utilizado para calcular tanto el volumen como la densidad que se consume. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) utiliza esta lectura junto con otros parámetros del sensor MAF, y de esta manera asegura que, en un momento predeterminado, el suministro de combustible sea el más adecuado con el objetivo de obtener una potencia y eficiencia de combustible óptima.

Este código de falla P0102 OBDII significa que el sensor MAF o en su circuito, existe una condición baja. El Powertrain Control Module (PCM) ha detectado que la señal de frecuencia real del Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) no está funcionando dentro del rango normal que se espera.

Síntomas del código de falla P0102 Genérico

Se enciende la luz Check Engine.
El funcionamiento del motor es irregular.
Humo negro sale del tubo de escape.
El consumo de combustible puede ser bajo.

Causas del código OBD2 P0102 Genérico

Al establecerse el código de error P0102 OBDII puede deberse a:

Puede haber fugas de aire de admisión.
Cables del sensor Mass Air Flow (MAF) o conectores pueden estar en cortocircuito, rozando con algún otro componente que causen una conexión eléctrica deficiente.
El Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) puede estar contaminado o sucio.
Quizás el sensor MAF está defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0102 Genérico

Los pasos para solucionar el código de diagnóstico P0102 OBD2 son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0102: Ver manuales
Realiza una inspección de todos los cables y respectivos conectores relacionados al Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF). Asegúrate de que no presenten desgaste, o rocen con algún otro componente. Si encuentras problemas en uno de estos, procede a repararlo o si es necesario reemplazarlo.
Revisa en busca de fugas de aire en el sistema de admisión.
Inspecciona el sensor MAF (Mass Air Flow) y observa los cables o la película, ya que puede estar sucio o contaminado.
Puedes reemplazar el filtro de aire, el cual podría estar sucio. Igualmente, si el sistema de toma de aire incluye una malla debes asegurarte que se encuentre limpia.
De forma cuidadosa limpia el sensor MAF con un spray limpiador.
Este código DTC puede activarse por la mínima velocidad de aire que pase a través del orificio del sensor MAF, por eso asegúrate de que no hayan fugas de vacío debajo del sensor MAF.
Utilizando una herramienta de exploración, controla los valores del sensor MAF en tiempo real, así como los valores Sensor de oxigeno (O2).
La Presión Barométrica (BARO) que es utilizada para calcular el valor del sensor MAF está basada en el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) en la tecla ON. En código DTC se puede establecer si hay una alta resistencia en el circuito a tierra del sensor Manifold Absolute Pressure (MAP). Repara si ese es el caso.
Reemplaza el sensor MAF.