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Información del Código P0480

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0480 Genérico

El código de diagnóstico P0480 se aplica al circuito del ventilador de refrigeración del motor. Cuando el auto está en marcha, la cantidad necesaria de aire pasa a través del radiador. Al momento de realizar una parada y no circula aire al motor, comienza a subir la temperatura.

El PCM (Powertrain Control Module) detecta este aumento de temperatura a través del CTS (Coolant Temperature Sensor), el cual va situado cerca del termostato. Si la temperatura llega a alcanzar los 223 grados °F, el PCM manda al relé de ventilador de refrigeración a que encienda el ventilador, el cual está conectado por un suministro de la tierra al relé.

Si dentro del circuito del ventilador existe una falla (y de esta forma el motor sobrecalienta a una velocidad lenta, ya que el PCM intenta activar el ventilador), tenemos como resultado el código DTC P0480.

Síntomas del código de falla P0480 Genérico

La luz del Check Engine está encendida.
Existe un sobrecalentamiento al momento de que el vehículo baja la aceleración o no está en marcha.

Causas del código OBD2 P0480 Genérico

Un código P0480 OBDII Genérico, generalmente puede estar producido por las siguientes fallas:

El relé de control del ventilador podría estar defectuoso.
Sistema de cables del relé del ventilador pueden estar en corto circuito.
Ventilador de refrigeración defectuoso.
Sensor de la temperatura refrigerante (CTS), puede estar presentando fallas.
Existe una mala conexión eléctrica en el circuito de refrigeración del ventilador.
Problemas con el IAT (Intake Air Temperature).
Funcionamiento incorrecto de la PCM (Powertrain Control Module).

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0480 Genérico

Para solucionar el código DTC P0480 puedes revisar los siguientes componentes:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0480: Ver manuales
Realice una inspección visual, abriendo el capo y vea el ventilador, asegúrese de que el radiador no tenga algún objeto que lo obstruya, bloqueando de esta forma el flujo de aire. Luego gire de forma precavida el ventilador, en caso de que este no gire, nos indica que el rodamiento se disparó y posiblemente el ventilador esta defectuoso.
Revise las conexiones eléctricas del ventilador, asegúrese que no se encuentren signos de deterioro. Repare si es necesario.
Borrar el DTC de la memoria del PCM con un scanner automotriz.