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Información del Código P0303

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0303 Genérico

Este código DTC P0303 nos informa que, la computadora ECM (Engine Control Module) del vehículo ha detectado que uno de los cilindros del motor no está funcionando correctamente. Y la falla para este código de falla P0303 corresponde al cilindro número 3 del motor.

Síntomas del código de falla P0303 Genérico

Al momento de arrancar el motor, puede tener dificultad o pudiera tropezar.
Motor Inestable.
Se presentan problemas al momento de encender el vehículo, puede que encienda tras varios intentos infructuosos
El motor logra encender, pero no se mantiene encendido por tiempo suficiente.

Causas del código OBD2 P0303 Genérico

Un código de diagnóstico P0303 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de bujías o cables están defectuosos.
Algunos de los sensores de oxígeno están fallando.
inyector de combustible puede estar fallando.
La válvula de escape está quemada.
El convertidor catalítico está defectuoso.
El Tanque de combustible está vacío o está sucio.
Compresión de la bomba de gasolina es deficiente.
La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0303 Genérico

Para solucionar el código de error P0303 puedes revisar los siguientes componentes:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0303: Ver manuales
Revisar los cables y las bujías.
Realizar mantenimiento a las bujías y verificar que no tengan desgastes o estén llenas de carbón, gasolina o aceite.
Realizar chequeo a la bobina y que en sus cables esté pasando suficiente corriente
Examinar uno a uno los inyectores de combustible y proceder a hacerles mantenimiento. Adicionalmente verificar que los inyectores no tengan fugas de gasolina.
Revisar el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow), sobre todo que no esté sucio con aceite o agua.
Verificar el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) que al momento de acelerar el motor, la señal suba y que disminuya al momento de desacelerar el mismo.
Revisar la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), ya que puede estar abierto o en corto